LDV Ltd. a récemment pris livraison de six Power Pushers de Nu-Star  pour son usine de production de Birmingham. Ces chariots serviront à déplacer les carrosseries de véhicules entre les différentes étapes de la chaîne de production.                              

LDV conçoit, fabrique et distribue la plus vaste gamme de véhicules utilitaires légers en Europe. En janvier 2005, après un processus de développement de produit de 500 millions de livres sterling,, la société lançait la nouvelle gamme Maxus.

Doug Annals, ingénieur-projet de LDV, avait préalablement contacté Nu-Star en janvier 2003 au sujet de cette nouvelle chaîne de production, alors confidentielle. La société devait trouver une solution pour déplacer les carrosseries (montées sur chariots) entre la chaîne de production, l’atelier de carrosserie et l’atelier de peinture.
Avec le lancement de la production en janvier 2005, LDV a essayé le Power Pusher afin d’évaluer son mode de fonctionnement unique en son genre (demande de brevet en cours).

Comme l’explique Dale Brown (ingénieur-projet de LD) « la période d’essai nous a permis de nous assurer que le Power Pusher serait un plus en termes de productivité et de conformité aux normes de sécurité. Nous devions également vérifier que le Power Pusher pouvait s’atteler et se dégager rapidement à nos quelque 70 chariots utilisés pour le déplacement des carrosseries. Les résultats ont été très concluants et nous avons sans tarder commandé six Power Pushers ».

Et Steve Mather (directeur technique de Nu-Star) d’ajouter; « notre vaste expérience en conseil sur les marchés européen et américain de la manutention nous permet de proposer à nos clients une solution adaptée pour le déplacement de leurs charges mobiles. Pour LDV, le modèle livré est standard, même si nous avons conçu un système d’arrimage spécial pour l’atteler aux chariots utilisés par la société. »
 
Le Power Pusher est l’un des modèles de chariots électriques conçus et fabriqués par Nu-Star dans le Derbyshire, Royaume-Uni, ainsi qu’à Minneapolis, Etats-Unis, pour le déplacement de charges mobiles pouvant peser de 500 kg à plus de 100 tonnes.
Tous les chariots de la gamme sont autonomes et dotés de batteries sèches sans entretien, d’un chargeur embarqué hermétique, de pneus increvables et d’unités de commandes programmables.
Aucune autorisation spécifique n’est requise pour l’utilisation des chariots (hormis l’âge légal de 18 ans et la délivrance d’une formation) et les besoins d’entretien sont minimes. Tous les chariots peuvent être achetés ou loués.

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